Akenaton Serapis

Magnifico!!!!!!!!!!!!!!!

Thank you Seba, thank you Hp!!
I love it!

Voila mon idée pour l'ouverture du coffre en image!

Cette idée est révolutionnaire et unique!

I think there're cars which use this system...the #3 I mean
Maybe is the Smart has this double system and anyway I think is really useful and more pratical than the #2

Moi aussi je pense... Jeremy, tu est sure que la 308sw ou autres n'ont pas ce systeme?

Seba.B.B. ha scritto:

And here the Runway edition, proposed by Jeremy

Chi è il misterioso personaggio sullo sfondo?!

Oui ces système existe déja!
le 1) et 2) sur les Peugeot 407, BMW série 3
et le 3) sur la citroen C2, Peugeot 4007!
Mais aucun de ces véhicules n'utilise les 2 systèmes en même temps!!! moi je vous propose les 3 systèmes sur une voiture!!! il sera possible d'ouvrir le coffre de 3 manières, selon ses besoins! ca c'est inédit!!

hp75 ha scritto:

Seba.B.B. ha scritto:

And here the Runway edition, proposed by Jeremy

Chi è il misterioso personaggio sullo sfondo?!

Certo verrebbe la tentazione di dire Seba però, vista l'ambientazione, credo che fosse già presente sulla foto che Seba ha usato come sfondo per
la Serapis

jeremy57 ha scritto:

Oui ces système existe déja!
le 1) et 2) sur les Peugeot 407, BMW série 3
et le 3) sur la citroen C2, Peugeot 4007!
Mais aucun de ces véhicules n'utilise les 2 systèmes en même temps!!! moi je vous propose les 3 systèmes sur une voiture!!! il sera possible d'ouvrir le coffre de 3 manières, selon ses besoins! ca c'est inédit!!

So we must

Mesdames et messieurs, ecco a voi la coupè!!!!!

Fantastica!
I colori di quella rossa sono meravigliosi!
Rispetto alla berlina rimane praticamente solo il frontale, poi sembra completamente ridisegnata e questo fascino da Muscle car con i fascioni delle ruote posteriori in evidenza è davvero perfetto!
E' davvero molto lussuosa specie nella versione con i colori più scuri!
La qualità poi dellì'immagine, e l'ambientazione sono al top!
Complimenti SEBA!



Jeremy for this car you need to prepare the best engine... it came soon in my mind some BMW 6series engine! (also because after the destruction of my cars I think I will buy one of them )

Sono bellissimi anche i cerchioni! Personalmente avrei forse modificato anche un po' i fari rispetto alla berlina...
non credi che è talmente bella che se ne regalassi una al Vicepresidente potrebbe consolarsi per le perdite subite???
E poi farebbe un bel figurone quando va negli emirati arabi per vendere le Akenaton ai sultani... (p.s.: ti ricordi quando ci ha scritto
per davvero il sultano?! )

WOW!
seba, hai avuto ragione ad ispirarti alle forme della Mustang by Giugiaro, perchè alla Serapis stanno divinamente! È molto più dinamica
leggera e filante delle coupè 4 posti europee (bmw3, A5...), eppure per eleganza supera di molto la Mustang, raggiungendo i canoni estetici
della Infiniti G37... anzi, che dico, molto di +

Superbe réalisation!!!
Vraiment magnifique!! beau travail Seba!!

Certains moteurs, les plus puissants vont êtres repris de la berline!!! Mais le coupé aura aussi le droit à quelques moteurs hauts de gamme, plus exclusif (des V8 notament, pas de V10 ni de V12 car ils ne sont plus trop à la mode en ce moment, ainsi qu'un diesel plus puissant!)
I take some engines from the sedan and sw version, but the coupé receive some exclusif engines (V8, but no V10 or V12 because this engines are not fashion for the moment, and more than that a new more powerful diesel!)


En plus, la Sérapis Coupé a le droit à une autre exclusivité!! n'est ce pas Seba???
Oui, tout le monde l'a remarqué, je parle du toit en verre intégrale et ouvrant comme sur une Porsche 911 Targa!!
The Serapis Coupé receive in exclusivity a new opening glass top, like the Porsche 911 Targa!

Toit en verre ouvrant!!! available on Serapis Coupé!!

What a wonderful car!! And also jeremy's idea of the glass top is very good: it's real that in the photos the serapis coupe have
the same glass top, so a system like porsche targa is what we need

For the engines, i think it's better to use less powerful engines, to preclude a concurrence for the Sekmet....

fantastica! beh, fantastica l'ha già detto hp, ma ormai le parole son quelle
E quando ci vuole ci vuole
Secondo me ha ragione metisse dicendo che motori troppo potenti farebbero una
leggera concorrenza interna alla Sekmet, e direi pure alla Faraon coupé... con la
Serapis resterei entro la barra dei 300cv
Jeremy, i agree with c-metisse, for preclude a concurrence to Sekmet and Faraon coupè,
with the Serapis coupè I think better a ranch of engines less of 300cv

I say it in an other report: The Serapis Coupé will have 3 new engines and an exclusive Ravage version!!
I think it's not really a concurence between the Serapis Coupé and Sekmet, because the Serapis is a real 4 places coupé, not the Sekmet! but don't matter, the Serapis Coupé will not have in the normal version engines over 407ch!
You see I present the engines soon!

Engines from Sedan and SW
- 2.0 TFSI 211ch (FWD or 4WD)
- 3.2 V6 FSI 265ch (4WD)
- all new 2.5 TFSI 5cylindres 340ch presented in the Bast RP340 Concept (more informations soon!) (4WD)
- new 4.4 V8 BiTurbo with 407ch (300kw) from BMW (4WD)
600Nm de couple à 1750tr/min
0-100km/h in few than 5s!!
Vmax: more than 290km/h
Mixt consommation: 11l
(more informations soon!)
This engine is not the Ravage version!!

Diesels:
- 3.0 V6 TDI 240ch (4WD)
- new 3.0d R6 engine with 286ch from BMW (more informations soon!)

Very detailed report as always Jeremy
I like a lot this one for the SW version: - Diesel 3.0 V6 TDI 240ch (4WD)
The idea to have the 4WD as I told you is a great choice

Benzina:

2.0 TFSI (turbo) 211cv (155kw)
350Nm di coppia 1500giri/min
4 cilindri, trazione anteriore
peso a vuoto: 1530kg
0-100km/h in 6.8s Vmax: 250km/h
Consumi: 9l (urbano) 5.2l (extraurbano) 6.5l (media)
Disponibile con cambio automatico Multitronic a 6 rapporti o cambio manuale 6 rapporti

3.2 V6 FSI 265ch (195kw)
330Nm di coppia 3000giri/min
V6, trasmissione intégrale del typo Quattro!
peso a vuto: 1660kg
0 à 100km/h in 6.1s Vmax: 250km/h
Consumi: 13l (ville) 6.6l (route) 8.9l (moyenne)
Disponible avec une boite auto Multitronic à 6 rapports ou boite manuelle 6 rapports



2.5 R5 TFSI 340ch

450Nm di coppia 1600giri/min

5 cilindri, transmissione integrale del typo Quattro

Peso a vuto: 1650kg

0-100km/h in 4.8s Vmax: 280km/h

Consumi: 9.5l (media)

Disponible avec DSG7!



4.4 V8 Biturbo 407ch (300kw)

600Nm di coppia 1750giri/min

V8, transmissione integrale del typo Quattro

Peso a vuto: 1780kg

0-100km/h: 4.2s Vmax: 300km/h

Consumi: 15.5l (urbano) 7.9l (extraurbano) 10.6l (media)

With 6 gear automatic box!



Diesel:

3.0 V6 TDI 240cv (176kw)
510Nm di coppia a 1500tr/min
V6, trasmissione integrale del tipo Quattro
peso a vuoto: 1730kg
0-100km/h in 6s Vmax: 250km/h
Consumi: 8.8l (urbano) 5.3l (extraurbano) 6.5l (media)
Disponibile con cambio automatico Multitronic a 6 rapporti o manuale a 6 rapporti



3.0d R6 286ch (210kw)

580Nm di coppia a 1750tr/min

6 cilindri en lignia, transmission integrale

Peso a vuto: 1735kg

0-100km/h in 5.5s Vmax: 250km/h

Consumi: 9l (urbano) 5.4l (extraurbano) 6.7l (media)

With 6 gear automatic box!

Oh, tres bien... en plus que bons moteurs, ils sont deja traduits en italien, comme ça je peux les inserer directement dans le site par copier/coller merci beaucoup Jeremy

What a range of engines
I think this is the one for me:

2.5 R5 TFSI 340ch

450Nm di coppia 1600giri/min

5 cilindri, transmissione integrale del typo Quattro

Peso a vuto: 1650kg

0-100km/h in 4.8s Vmax: 280km/h

Consumi: 9.5l (media)

Disponible avec DSG7!