Auto & Economia

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Auto, continua la crisi delle vendite in Europa: ad agosto calo del 15,6%

Prosegue il trend negativo del mercato automobilistico europeo. Ad agosto - secondo i dati diffusi dall' Acea - le immatricolazioni di auto nuove in Europa (27 paesi Ue più quelli Efta) sono ammontate a 805.839 unità, in calo del 15,6% rispetto allo stesso mese del 2007. Mercato in flessione anche nel mese di luglio (-7,3%) che ha totalizzato 1.258.701 immatricolazioni. Il mercato automobilistico europeo aveva registrato a giugno una flessione del 7,9% In flessione, nei due mesi estivi, anche il mercato italiano, rispettivamente del 26,4% ad agosto (a 77.156 immatricolazioni) e del 10,9% a luglio (a 190.889 immatricolazioni). Nei primi otto mesi del 2008 le immatricolazioni di auto nuove sono ammontate in Europa a 10.411.416 unità (-3,9% sullo stesso periodo del 2007) e nei primi sette mesi a 9.602.446 unità (-2,8%).

Il crollo ha interessato in particolare l'Europa occidentale. In luglio, mentre in Germania si è registrato un +1,5% e in Francia un -0,2%; in Italia, Inghilterra e Spagna, il mercato ha subito una forte flessione (rispettivamente -10,9%, -13%, e 27,5%). In agosto, il solo Portogallo ha registrato una crescita (+4,8%).
Quanto all'Italia le immatricolazioni sono diminuite rispetto allo stesso mese dello scorso anno del 26,4%. Per quanto riguarda la Fiat, la quota di mercato del gruppo in Europa occidentale (15 paesi Ue più quelli Efta) si è attestata ad agosto al 7,2%, in crescita rispetto al 6,9% registrato ad agosto di un anno fa. In crescita per il gruppo torinese anche la quota di luglio, attestatasi all'8,5% dall'8,1% di luglio 2007. Nei primi otto mesi dell'anno la quota Fiat Auto in Europa occidentale è stata dell'8,3%, contro l'8,2% dello stesso periodo di un anno fa, mentre nei primi sette mesi si è attestata all'8,4%, stabile sullo stesso periodo 2007.

(il Sole 24 Ore)

Dati luglio-agosto 2008

Le vendite per costruttore: http://www.ilsole24ore.com/fc?cmd=document&file=/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/09/auto-mercato-europa-marchi-lug-ago.pdf?cmd=art

Le vendite per paese: http://www.ilsole24ore.com/fc?cmd=document&file=/art/SoleOnLine4/Economia%20e%20Lavoro/2008/09/auto-mercato-europa-paese-lug-ago.pdf?cmd=art

Il mercato di settembre http://www.infomotori.com/mercato_auto_settembre_2008_23615_1.html

Il mercato di ottobre: http://www.repubblica.it/2007/11/motori/motori-novembre-2007/motori-dati-ottobre07/motori-dati-ottobre07.html

C-Metisse ha scritto:

Il mercato di ottobre: http://www.repubblica.it/2007/11/motori/motori-novembre-2007/motori-dati-ottobre07/motori-dati-ottobre07.html

Ma mica lo capisco bene quello che sta scritto quì
ANZI ora l'ho capito!
C-METISSE mi hai fatto impazzire!
Io guardavo l'articolo che hai postato e diceva che i numeri erano alti e che la FIAT stava facendo una volata eccetera eccetera.. positivismo al massimo
Poi penso.. ma la FIAT sta mettendo operai in cassa integrazione e per ora il gruppo Automobili non assume ( ).. c'è una crisi economica mostruosa e quì dice che il mercato sale...
E invece C-METISSE avevi postato il dato del 2007!
In realtà è un disastro come volevasi dimostrare...
Ecco il (sic sic) dato veritiero
Dati Ottobre 2008!

ah c-metisssse !!!!!! non avrai esagerato cor fumo ......????
o ce volevi tirar su er morale ??

No, no! non mi sono fumato quel mega cannone!

Sapete cos'é successo? Il fatto é che io l'andamento del mercato lo leggo dalle riviste, perciò in realtà l'articolo che ho postato non l'avevo neanche letto! Ho cercato in google "mercato auto ottobre" e ho messo uno dei primi articoli che ho trovato! La prossima volta starò più attento!!!

Citazione :

La Toyota iQ non si compra, si “ricarica”Ecco come funziona l’innovativa offerta finanziaria di Toyota Finance

“Per un’auto rivoluzionaria dobbiamo proporre una formula di acquisto estremamente innovativa”. E’ questa la richiesta che il marketing di Toyota Motor Italia aveva fatto al suo reparto finanziario qualche mese fa. E il frutto di questo desiderata, che debutterà sul mercato a gennaio insieme alla iQ, si chiama “Recharge”.

Questo particolare programma di finanziamento a tasso zero è stato messo a punto per far fronte alla crisi della domanda che sta attanagliando il mercato dell’auto collegata alle difficoltà del credito al consumo. L’offerta farà leva sue due importanti comodità per il cliente: da un lato quella di dover mettere mano al portafogli solo annualmente; dall’altro quella di comprendere l’assicurazione e la manutenzione ordinaria. Il tutto senza alcun costo o interesse aggiuntivo rispetto al prezzo di listino dell’auto nuova.

In pratica il cliente che acquista una Toyota iQ e sceglie di aderire al programma, versa un anticipo pari a 1/3 del prezzo di listino (circa 4.500 euro), entra in possesso dell’auto e non deve pagare alcuna rata aggiuntiva. Ogni 12 mesi sarà chiamato a decidere se restituire la vettura al concessionario pagando la differenza, restituirla attivando un nuovo Recharge per un'altra Toyota o “ricaricare” l’iQ per altri 12 mesi pagando il 10% circa del prezzo totale di listino. Quest’ultima opzione resta valida ogni anno fino al pagamento dell’importo totale di 13.600 euro.

In un contesto di mercato negativo come quello attuale, questa formula di finanziamento si è già candidata per avere un ruolo fondamentale nel supportare le vendite della nuova iQ e non solo. Toyota ha già annunciato che il “Recharge” sarà possibile anche per altri modelli. Ne sapremo di più fra qualche settimana.

(omniauto.it)

Sembra interessante...
Praticamente si paga 4500€ subito...quindi resta da pagare 13600-4500=9100€
Poi ogni anno si deve pagare ogni anno il 10% del prezzo di listino ovvero 1360€ per un totale di circa 7 anni... e questo costo comprende anche l'assicurazione annua... supponiamo 500€..praticamente al netto pago la macchina (a parte la rata iniziale) 1360-500=860€ l'anno ovvero 72€/mese manutenzione compresa!

Bella evoluzione!!!

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Mercato auto, Motorizzazione: vendite -29,46% a novembre 2008

Secondo i dati della Motorizzazione civile resi noti dal ministero delle Infrastrutture e trasporti, le vendite di auto a novembre 2008 hanno subito un calo considerevole, pari a un -29,46%. Le immatricolazioni di autovetture sono passate da 196.125 (novembre 2007) a 138.352 nel novembre 2008. Quanto ai trasferimenti di proprietà di auto usate si è passati da 450.810 (novembre 2007) a 394.667 passaggi di proprietà nel novembre 2008.

rassegna.it

sfido! con quei tassi di leasing che ci si ritrova!!! hai voglia!!!!!!
mercedes 7,6%, lancia 6,06%, peugeot 7,9%,..... secondo me il leasing si chiama leasing
proprio perché dovrebbe essere inferiore almeno ai tassi ipotecari!!!!! e quindi tornare
ai 2%, 3% massimo!!!

TulipanoRosso350cv ha scritto:

sfido! con quei tassi di leasing che ci si ritrova!!! hai voglia!!!!!!
mercedes 7,6%, lancia 6,06%, peugeot 7,9%,..... secondo me il leasing si chiama leasing
proprio perché dovrebbe essere inferiore almeno ai tassi ipotecari!!!!! e quindi tornare
ai 2%, 3% massimo!!!

Eh?!
Non ne capisco nulla di leasing
Rate? Mutui? Presititi? Per carità... pago in contanti e un calcio nel c**o a banche e istituti di credito

certo per un riccone come te non sono problemi .....ma la gente normale acquista l'auto grazie al leasing

sì ormai quasi tutti optano per questa forma di aquisto